Le dispositif s’utilise non seulement sur les locomotives Diesel, mais également sur celles électriques. Il détecte les situations dans lesquelles le conducteur de la locomotive est obligé à effectuer certaines opérations. Dans le cas de quelconque manqué de réaction de la part de celui-ci, le dispositif déclenche la commande de signalisation acoustique suivie immédiatement du déclenchement de la commande de freinage rapide.