Модернизована електрична локомотива 060-ДА са помоћним услугама

Наш истраживачки тим је успио, иако неколико пројеката, да развије високотехнолошку опрему која је инсталирана на дизел моторни погон 060-ДА.

Наш успјех са електричним локомотивама Бо-Бо 3400 кВ и Цо-Цо ЕА5100 кВ нас је подстакао да имплементирамо статички напонски и фреквентни претварач и опремимо помоћне сервисе са не-синхроним моторима с арматуром кавеза. Ранији мотори једносмерне струје морали су бити замењени јер су захтевали доста одржавања и више није произведен од снабдевача.

Поред тога, стари и мање поуздани клипни компресор, погоњен мотором са једносмерном струјом, замењен је производним ваздушним системом који управља погонски мотор који није синхронизован са арматуру кавеза, коју производи
Mighty Prod SRL Craiova.

Електронски серво регулатор електромагнетног поља (тип:
SREC 170/30R-PP) је уведен ради бољег управљања силе вуче и бржег и ефикаснијег одзива у случају клизања точкова.

Такође смо имплементирали стартни хеликоптер за заштиту дизел мотора и батерије. Овај уређај осигурава покретање без механичких удара у дизел мотору помоћу ограничене струје.

Дизелске локомотиве ЛДЕ-ДА-2100 ХП се користе за путничке и теретне возове. Овде је листа побољшања која се обављају на овим локомотивама током заказаних поправки:

  • Статични претварач помоћних услуга; снага: 70КВА; напаја се из помоћног генератора на напону од 170 ВДЦ. Напон на излазу је 3к220В, 0 ÷ 50Хз.
  • Обложени вијачни компресор у једном комаду, погоњен од стране не-синхроног мотора са арматуру кавеза.
  • Не-синхрони електромотори са арматуром кавеза за управљање помоћним услугама.
  • Електронски серво регулатор електромагнетног поља са заштитом од клизања точкова, тип: SREC 170/30R-PP.
  • Три фазе слабљења поља вуче мотора, које се контролишу у зависности од брзине локомотиве.
  • Цхоппер за покретање дизел мотора са ограниченом струјом.
  • Опрема за контролу, заштиту и сигнализацију на LCD екрану.
  • Електронски регулатор напона и струје тип: RAT 18L за помоћни генератор.
  • Модернизована конзола возача направљена од АBС-а и контролера у облику штапа.
  • Опрема за надзор отпорности изолације на ниско / високонапонским круговима. (тип: AMRI 1000/170).
  • Цолеман опрема за климатизацију, напајана из статичког претварача типа CSC 8-LDE.
  • Грејање помоћу PТC грејача за обе кабине оператора.
  • Опрема за мерење брзине и снимање помоћу интегрисаног INDUSI-а и уређаја за сигурност и будност.
  • Уређај за мерење потрошње горива са подацима приказаним у кабини оператора.
  • Ергономски харис, фрижидер.