Le produit remplace le servo-régulateur de champ électromécanique qui équipe les locomotives électriques Diesel de 2100CP et celles équipées avec un système électrique de chauffage et il est conçu pour régler le courant de l’enroulement d’excitation séparée du générateur principal, pour commander les niveaux d’affaiblissement du champ, pour protéger contre la surcharge les moteurs de traction et aussi pour protéger par groupes de moteurs contre une surcharge, dans le cas du glissement des roues.
Tension minimum d’alimentation: 110Vcc Tension nominale d’alimentation: 170Vcc Courants de sortie (excitation): 3,6...28A selon laposition du glisseur (0-40), la tension d’alimentation (170Vcc) et la résistance de la charge connectée (5,4Ù) La valeur de la tension du générateuren régime de limitation: 950V±3% La valeur maximum de la tensiondu générateur qui déclanche la protection contre la surcharge: 1050V±3% Protection contre la surcharge sur les groupes de moteurs: 1450Acc±1% Stockage des protections activéespour chaque groupe de moteurs Remise manuelle ou automatique Protection contre le glissement selonles groupes de courant et latension MT à deux niveaux d’activation La modification automatique des caractéristiquesde réglage concernant la valeur et la pente dynamique du courant d’excitation dans le cas du fonctionnement du système électrique de chauffage.